Uber dará tratamento de funcionários a seus 70.000 motoristas em UK

Um processo que começou em Londres, quando a prefeitura baniu o serviço da Uber, tratará a 70.000 motoristas no Reino Unido uma mudança de status profissional.

Eles passam a ser classificados como funcionários da Uber, o que significa que terão direito a uma série de proteções básicas de emprego.

O recurso de transporte privado perdeu um processo no mês passado, com uma decisão do juiz de que os motoristas deveriam ser classificados como empregados e não como empreiteiros independentes.

Isto significa que eles têm acesso ao pagamento de férias e a um plano de pensão, além de ganharem pelo menos um salário-mínimo a partir de 17/03.

O pagamento das férias será feito quinzenalmente e será baseado em 12,07% dos ganhos do trabalhador. Enquanto isso, a inscrição automática em um plano de pensão incluirá as contribuições dos empregadores.

Segundo Jamie Heywood, gerente geral regional da Uber para a Europa, “os motoristas Uber receberão uma garantia de renda, pagamento de férias e uma pensão e manterão a flexibilidade que valorizam atualmente”.

“Uber é apenas uma parte de uma grande indústria privada de contratação, por isso esperamos que todos os outros operadores se juntem a nós para melhorar a qualidade do trabalho desses importantes trabalhadores que são uma parte essencial de nossa vida diária”.

Decisão da Suprema Corte

O anúncio da Uber vem semanas após a decisão do tribunal em 19/02, que ordenou que a empresa de táxis baseada em aplicativo classificasse os motoristas como trabalhadores e não como autônomos ou contratantes independentes.

A decisão significou que os motoristas teriam direito a proteções básicas de trabalho. Esta decisão foi o resultado de uma longa luta legal que começou em 2016 e foi até a mais alta corte do Reino Unido que decidiu contra a empresa de táxi app.

Por unanimidade, o tribunal concluiu que os motoristas deveriam ser tratados como empregados com direito a salário-mínimo, pagamento de férias, auxílio-doença e outros benefícios que até agora não estavam cobertos por seus contratos.

A vitória, descrita pelos sindicatos como “histórica”, dá a um grupo de motoristas a chance de exigir uma indenização no valor de milhares de libras.

Os advogados pensam que a decisão terá ramificações futuras para outras empresas que utilizam este modelo de negócio similar, incluindo outras empresas de táxi e de entrega de refeições, envolvendo cerca de 5 milhões de pessoas em todo o país.

“Esta decisão é uma grande vitória para os trabalhadores e para a decência comum. O falso emprego autônomo explora as pessoas e permite que as empresas se esquivem de pagar sua justa parcela de impostos”, disse Frances O’Grady do TUC, que acrescentou: “Nenhum negócio está acima da lei. Uber deve respeitar as regras e deixar de negar a seus motoristas direitos básicos no trabalho”.

O tribunal disse, entre os argumentos, que a empresa impõe condições em seus contratos, decide os ganhos dos motoristas e eles não têm nenhuma palavra a dizer.

Considerava que os trabalhadores estavam em condição de subordinação a Uber e que a única maneira de aumentar os lucros era trabalhar mais horas.

Os juízes criticaram os contratos controversos que Uber pediu que seus motoristas assinassem, dizendo que eles “podem ser considerados como destinados a impedir que um motorista reivindique os direitos conferidos aos trabalhadores pela lei aplicável”.

A decisão deixou claro que os motoristas da empresa terão os mesmos direitos que os trabalhadores, ou seja, o direito ao salário-mínimo mensal, pagamento de férias, pausas para descanso, proteção contra a discriminação ilegal e denúncia no local de trabalho, e nenhuma discriminação deve ser feita se eles trabalharem em tempo parcial.

Eles também devem receber o salário-maternidade ou paternidade e o auxílio-doença, entre outros benefícios.

Na época, Uber disse que esta decisão teve um impacto direto sobre os motoristas que tomaram o processo e não incluiu o resto, portanto não foi obrigado a estender este status a cerca de 60 mil outros motoristas.

Em qualquer caso, após a decisão, a empresa não teve acesso a outros recursos.

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