Novo esportivo elétrico foi apresentado por Elon Musk no Texas e terá três versões, incluindo uma configuração com propulsores para realizar manobras aéreas. Produção está prevista para 2028, mas o preço final e a data de entrega ainda não foram confirmados.

A Tesla apresentou na quinta-feira, 15 de outubro de 2026, a nova geração do Roadster, seu esportivo elétrico que combina aceleração extrema com tecnologias inspiradas na indústria aeroespacial. Durante uma demonstração nas instalações de testes da SpaceX, em McGregor, no Texas, o veículo percorreu uma rampa curva, ficou momentaneamente de cabeça para baixo, foi lançado ao ar, realizou uma rotação e aterrissou sobre as rodas. A apresentação foi conduzida pelo presidente-executivo da empresa, Elon Musk. (⁠AP News)

A demonstração marcou uma nova etapa de um projeto anunciado originalmente em 2017, mas que acumulou anos de adiamentos. Segundo Musk, a produção destinada aos consumidores está prevista para começar em 2028. Apesar da apresentação do protótipo, ainda existem dúvidas sobre o cronograma de entrega, o preço definitivo e as condições necessárias para que as versões equipadas com propulsores possam circular legalmente.

O novo Roadster será oferecido em três configurações: Performance, Thrust e Rocket. Elas se diferenciam pela proposta de utilização, pelo sistema de propulsão auxiliar e pelo número de ocupantes. A versão Rocket, a mais avançada, foi apresentada como capaz de realizar manobras aéreas com auxílio de propulsores desenvolvidos a partir de tecnologia associada à SpaceX.

Como funciona o Tesla Roadster capaz de sair do chão?

O sistema que permite as manobras aéreas utiliza propulsores de gás frio, alimentados por gás comprimido, em vez de depender da combustão convencional de combustível de foguete. O equipamento permite gerar impulsos breves para movimentar o veículo no ar. A Tesla também apresentou um sistema de sucção multimodo, que utiliza ventiladores para aumentar a força que mantém o automóvel junto à superfície.

A combinação dessas tecnologias foi demonstrada em uma estrutura especialmente preparada para o evento. O carro percorreu uma rampa curva, chegou a uma posição invertida e, em seguida, saiu da estrutura, girou no ar e voltou ao solo. A empresa também exibiu uma manobra na qual o veículo passou sobre uma fileira de outros automóveis.

É importante, porém, distinguir essa demonstração de um carro voador capaz de percorrer longas distâncias pelo ar. O evento mostrou saltos e manobras breves, não um sistema de voo contínuo comparável ao de um avião ou helicóptero. A apresentação também não comprova que essas funcionalidades estarão disponíveis para utilização cotidiana em vias públicas.

De acordo com a Associated Press, a demonstração foi realizada de forma autônoma, sem um motorista humano operando o veículo durante as manobras, por razões de segurança. Musk reconheceu que a aprovação regulatória representa um obstáculo para a utilização de tecnologias desse tipo em vias públicas.

Quanto custa reservar o novo Tesla Roadster?

A Tesla já disponibiliza reservas para determinadas versões do esportivo em seu site. Os valores exigidos inicialmente, contudo, não correspondem necessariamente ao preço final do automóvel: a empresa ainda não anunciou oficialmente quanto custará cada modelo quando chegar ao mercado.

Na configuração europeia, o sistema de reservas apresenta pagamentos divididos em duas etapas. O interessado realiza um pagamento inicial de € 5 mil e precisa quitar o restante do valor exigido para a reserva em até dez dias. Caso o prazo não seja respeitado, a reserva poderá ser cancelada.

Tesla Roadster Performance

A versão Performance foi concebida para utilização em estradas e tem capacidade para dois ocupantes. Entre os recursos anunciados estão a aerodinâmica ativa, que ajusta determinados componentes da carroceria conforme as condições de condução, e o sistema de sucção multimodo, desenvolvido para aumentar a aderência do veículo à superfície.

Para reservar essa configuração, o interessado deve pagar € 5 mil inicialmente e mais € 45 mil em até dez dias, totalizando € 50 mil em pagamentos de reserva.

Tesla Roadster Thrust

A configuração Thrust também oferece espaço para duas pessoas e reúne os recursos aerodinâmicos e de sucção da versão Performance. A diferença está na inclusão de propulsores de aceleração, destinados a aumentar o desempenho do veículo.

Nesse caso, a reserva exige um pagamento inicial de € 5 mil, seguido de mais € 245 mil dentro do prazo de dez dias. O total dos pagamentos necessários para reservar o modelo é de € 250 mil.

Tesla Roadster Rocket

A versão Rocket foi apresentada como a configuração mais avançada da linha. Com capacidade para apenas um ocupante, ela reúne os recursos das versões Performance e Thrust e acrescenta um sistema completo de propulsão para realizar manobras aéreas.

Diferentemente das outras configurações, a Rocket está disponível exclusivamente por convite. A Tesla também informa que essa versão não está autorizada a circular em vias públicas.

Embora os valores de reserva indiquem o compromisso financeiro exigido para garantir uma posição na fila de pedidos, eles não devem ser confundidos com o preço final de venda. A empresa ainda não divulgou um valor definitivo para o automóvel, e a realização de uma reserva não garante uma data específica de entrega.

Quando o novo Roadster chegará ao mercado?

A previsão anunciada por Elon Musk é iniciar a produção em 2028. Isso não significa, necessariamente, que todas as versões estarão disponíveis para entrega naquele ano. A Tesla ainda precisa concluir o desenvolvimento do veículo e esclarecer as condições de comercialização de cada configuração.

O histórico do projeto recomenda cautela em relação ao cronograma. A segunda geração do Roadster foi apresentada em 2017, quando a empresa previa iniciar as entregas em 2020. A data não foi cumprida, e o lançamento passou por sucessivos adiamentos nos anos seguintes.

A nova apresentação representa um avanço em relação às demonstrações anteriores, mas ainda não elimina as incertezas sobre a produção em série. Também permanecem em aberto questões relacionadas à homologação, à segurança e à autorização para utilizar os propulsores em ambientes fora de instalações controladas.

O Roadster chega em um momento no qual a Tesla também investe em projetos ligados à automação e à inteligência artificial. Entre eles está o Cybercab, veículo de duas pessoas concebido para operar sem volante e pedais convencionais, além do desenvolvimento de sistemas de condução autônoma.

Apesar dessas iniciativas, Musk descreveu o Roadster como um dos últimos modelos da empresa voltados à condução manual. A proposta combina o desempenho de um esportivo elétrico com tecnologias experimentais que, até agora, foram demonstradas em condições controladas.

O próximo desafio será transformar a demonstração em um produto comercial viável. Para os consumidores interessados, as principais perguntas continuam sem resposta definitiva: quanto custará o automóvel completo, quando as primeiras unidades serão entregues e quais versões poderão circular legalmente nas ruas.