A transformação de Oxford Street em uma área livre de veículos começou a apresentar resultados positivos para o comércio e o turismo de Londres. Na primeira semana após a implantação da medida, o número de visitantes no trecho que passou a ser exclusivo para pedestres aumentou 16%, enquanto os gastos nas lojas analisadas cresceram 28%, segundo dados divulgados pela prefeitura da capital britânica.
A restrição ao tráfego entrou em vigor em 26 de outubro e abrange aproximadamente um quilômetro da tradicional rua comercial, entre Orchard Street e Great Portland Street, no centro de Londres. A iniciativa faz parte de um amplo programa de revitalização que pretende transformar a região em um espaço mais atraente para compras, lazer, gastronomia, cultura e atividades turísticas.
Os dados da prefeitura, comparados ao período equivalente das férias escolares de outubro de 2025, também apontaram um crescimento de 42% no número de visitantes internacionais e de 14% entre os visitantes britânicos. Na área mais ampla de Oxford Street, o movimento aumentou 9%, com uma média de aproximadamente 292,8 mil visitantes por dia.
Outro indicador foi o crescimento de 19% nas visitas realizadas após as 18h, sugerindo que a região também está atraindo mais pessoas durante o período noturno. Além disso, os visitantes permaneceram, em média, 5% mais tempo no trecho agora livre de veículos.
Gastos nas lojas aumentaram 28%
Os primeiros resultados também indicam uma evolução nas vendas do comércio local. Dados da empresa de pagamentos Adyen, que analisou transações realizadas em estabelecimentos participantes da região, apontaram que os gastos passaram de aproximadamente 2,9 milhões para 3,7 milhões de libras na comparação anual.
O número de transações presenciais aumentou 19%, enquanto o valor médio por compra passou de 100 para 107 libras.
Os números representam um sinal positivo para os comerciantes, especialmente diante da proximidade do Natal, um dos períodos mais importantes para o varejo britânico. Entretanto, como os dados abrangem apenas os estabelecimentos incluídos na análise, não representam necessariamente o desempenho de todas as lojas de Oxford Street.
Mais passageiros no metrô e impacto no trânsito
A movimentação também aumentou nas estações de metrô próximas à área. Segundo a Transport for London (TfL), as estações Oxford Circus e Bond Street registraram, juntas, quase 200 mil entradas e saídas por dia entre 28 e 30 de outubro.
O monitoramento realizado nas proximidades da estação Bond Street identificou níveis de circulação de pedestres até 46% superiores à média dos dias úteis registrada entre setembro e outubro.
Uma das preocupações relacionadas à mudança era o possível impacto sobre o trânsito nas ruas próximas. No entanto, as primeiras avaliações não identificaram alterações significativas na velocidade média dos veículos nas vias do entorno. Operadores de ônibus também informaram que os serviços continuaram funcionando adequadamente, apesar das mudanças nos trajetos e pontos de parada.
Quais veículos estão proibidos?
A primeira etapa da transformação restringiu a circulação de veículos particulares, ônibus, táxis, automóveis de transporte por aplicativo, bicicletas, patinetes e triciclos de transporte de passageiros no trecho entre Orchard Street e Great Portland Street.
A proibição funciona 24 horas por dia, sete dias por semana. Veículos de entrega e abastecimento comercial, entretanto, podem acessar a área durante a madrugada, entre meia-noite e 7h, seguindo rotas específicas. Scooters de mobilidade continuam permitidas.
A mudança também exigiu adaptações no transporte público, incluindo alterações em linhas e pontos de ônibus. A recomendação da TfL é que passageiros consultem as informações atualizadas antes de planejar seus deslocamentos pela região.
Projeto prevê uma transformação mais ampla
A retirada dos veículos representa apenas o início de um projeto de revitalização urbana que pretende modificar a paisagem de Oxford Street. As intervenções físicas mais abrangentes foram programadas para depois do período comercial de Natal, com o objetivo de reduzir os transtornos durante uma das épocas de maior movimento no comércio.
O plano prevê melhorias no espaço público, áreas de convivência e condições mais favoráveis para pedestres, além de estimular a presença de estabelecimentos comerciais, restaurantes, espaços culturais e atividades de lazer.
A proposta do prefeito de Londres, Sadiq Khan, é posicionar Oxford Street entre os grandes destinos urbanos e comerciais do mundo, em uma estratégia que busca aproximar a experiência da região de locais internacionalmente conhecidos, como Times Square, em Nova York, e a Champs-Élysées, em Paris.
Os primeiros números foram recebidos com entusiasmo pela prefeitura, mas os próximos meses serão importantes para avaliar se o aumento de visitantes e gastos comerciais se manterá depois da fase inicial e durante o período de compras natalinas.
