Trecho de quase um quilômetro entre Orchard Street e Great Portland Street, incluindo a área de Oxford Circus, ficará livre do trânsito comum a partir de 26 de outubro. Ônibus, táxis, carros, bicicletas e patinetes terão de utilizar rotas alternativas, enquanto o metrô continuará funcionando normalmente.
Uma das principais ruas comerciais de Londres começa uma nova etapa nesta segunda-feira (26). A Oxford Street terá um trecho de quase um quilômetro transformado em área exclusiva para pedestres, entre Orchard Street, nas proximidades da loja Selfridges, e Great Portland Street, a leste de Oxford Circus.
A iniciativa, promovida pelo prefeito de Londres, Sadiq Khan, pretende criar um espaço mais seguro, acessível e agradável para quem circula pela região, além de fortalecer o comércio e a experiência de compras no West End.
A mudança, porém, exigirá adaptações de moradores, trabalhadores, turistas e comerciantes. Ônibus, táxis, veículos particulares, bicicletas, bicicletas elétricas, patinetes e veículos de transporte por aplicativo não poderão circular pelo trecho. As restrições funcionarão durante 24 horas por dia, todos os dias da semana.
Embora a transformação passe a valer oficialmente na segunda-feira, as alterações nas linhas de ônibus e no trânsito começam durante o fim de semana. Por isso, quem pretende visitar a região deve verificar os trajetos antes de sair de casa.
Qual trecho de Oxford Street será fechado ao trânsito?
A primeira fase da mudança abrangerá a área entre dois pontos:
- Orchard Street: extremidade oeste do trecho, perto da Selfridges e da região de Marble Arch.
- Great Portland Street: limite leste, pouco depois de Oxford Circus.
A parte de Oxford Street que segue em direção a Tottenham Court Road não faz parte desta primeira etapa.
A mudança também não significa que todas as ruas que cruzam Oxford Street serão bloqueadas. Algumas ligações no sentido norte-sul continuarão abertas, permitindo a travessia da região por vias como Duke Street, Regent Street, Davies Street e Great Portland Street, embora possam ocorrer interrupções temporárias durante as obras.
A área ficará livre do trânsito comum, mas não será completamente inacessível a veículos. Viaturas de emergência poderão entrar a qualquer momento, e veículos de entrega e manutenção terão acesso em horários específicos.
Como ficam os ônibus de Londres?
Esta será uma das mudanças mais importantes para quem utiliza o transporte público de superfície.
Os ônibus deixarão de circular pelo trecho entre Orchard Street e Great Portland Street a partir da noite de domingo (25). As linhas afetadas serão desviadas para ruas próximas, e algumas paradas serão transferidas ou terão seus locais de atendimento modificados.
Entre as vias que receberão novas paradas estão:
- Wigmore Street
- Henrietta Place
- Cavendish Place
As paradas alternativas deverão ficar, em geral, a cerca de 200 metros da área peatonalizada. A distância exata dependerá da linha e do sentido da viagem.
Isso significa que passageiros acostumados a embarcar ou desembarcar diretamente em Oxford Street poderão precisar caminhar alguns minutos a mais. A mudança também pode afetar quem utiliza os ônibus para chegar a lojas, locais de trabalho, hotéis ou conexões com outras linhas.
A recomendação é consultar o itinerário atualizado antes de viajar, principalmente durante os primeiros dias da operação, quando os passageiros estarão se adaptando às novas paradas.
As informações oficiais podem ser verificadas no serviço de transporte de Londres, o Transport for London (TfL), pelo aplicativo TfL Go ou pelo planejador de viagens disponível no site da instituição.
O metrô continuará funcionando normalmente
Apesar das mudanças na superfície, as estações de metrô que atendem a região continuarão operando normalmente. A restrição ao trânsito não significa o fechamento das estações nem a interrupção dos serviços ferroviários.
As principais alternativas para chegar à área são:
- Oxford Circus: atende às linhas Central e Victoria e fica no coração da região comercial.
- Bond Street: oferece acesso às linhas Central e Jubilee, além da Elizabeth line.
- Marble Arch: é uma opção para quem deseja chegar à extremidade oeste de Oxford Street.
- Tottenham Court Road: atende às linhas Central e Northern, além da Elizabeth line, e continua sendo uma alternativa para acessar a parte leste da rua.
Para quem pretende fazer compras, visitar restaurantes ou passear pelo West End, o metrô será uma das formas mais práticas de chegar à região sem depender das vias afetadas.
A escolha da estação dependerá do destino final. Quem vai às lojas próximas à Selfridges poderá considerar Marble Arch ou Bond Street; para quem se dirige ao entorno de Oxford Circus, a estação homônima tende a ser mais conveniente. Já Tottenham Court Road continuará sendo uma alternativa para a parte da rua que não integra o trecho inicial da transformação.
Táxis e carros de aplicativo terão de parar em outros locais
Os táxis tradicionais e os veículos de transporte por aplicativo não poderão entrar na área peatonalizada. Isso significa que os passageiros precisarão combinar o embarque ou desembarque em uma rua próxima, fora do trecho restrito.
A recomendação é verificar o ponto de encontro antes de solicitar o veículo ou sair de uma loja. Em horários movimentados, essa precaução pode evitar caminhadas desnecessárias e dificuldades para encontrar o motorista.
Quem utiliza carro particular também deverá planejar outro trajeto. O trânsito será desviado para ruas próximas, e o impacto sobre a circulação dependerá do volume de veículos e da capacidade das vias alternativas.
A área continuará acessível a veículos de emergência. Além disso, veículos de entrega e manutenção poderão entrar no trecho entre 0h e 7h, dentro das rotas e condições estabelecidas pelas autoridades.
Fora desse período, não será permitido o acesso de veículos comuns para entregas ou serviços. O descumprimento das restrições poderá resultar em multa.
Ciclistas também precisarão mudar de rota
Embora Oxford Street passe a ser uma área destinada aos pedestres, bicicletas, bicicletas elétricas, patinetes e veículos semelhantes também estarão proibidos no trecho.
A medida busca criar um espaço predominantemente voltado à circulação a pé, e não apenas retirar carros e ônibus da via. Por isso, quem costuma atravessar a região de bicicleta deverá utilizar as ruas próximas.
Os ciclistas devem planejar o percurso com antecedência e redobrar a atenção nas vias que receberão o tráfego desviado, especialmente durante o período de adaptação às novas regras.
A restrição também exige atenção de quem utiliza bicicletas elétricas e patinetes para deslocamentos curtos entre estações, escritórios e lojas. Não será possível atravessar o trecho peatonalizado utilizando esses meios de transporte.
O que muda para pessoas com mobilidade reduzida?
A transformação pretende tornar a rua mais acessível aos pedestres, mas a adaptação do espaço exigirá atenção especial às necessidades de diferentes grupos.
As scooters de mobilidade continuarão autorizadas a circular na área, assim como os veículos de emergência. A organização responsável pelo projeto também informou que o período inicial servirá para receber comentários de moradores, comerciantes, visitantes e grupos que representam pessoas com deficiência.
Nos primeiros meses, a prioridade será observar como as pessoas utilizam o novo espaço e identificar melhorias necessárias. O projeto prevê a instalação gradual de assentos, áreas de descanso, árvores, vegetação e sinalização mais clara.
Para quem precisa de um trajeto acessível, a recomendação é verificar as condições das ruas adjacentes e escolher a estação de metrô mais conveniente. A existência de uma área sem trânsito não elimina, por si só, todas as barreiras de acessibilidade: calçadas, travessias, obras temporárias e a distância entre paradas e destinos também devem ser considerados.
Como ficam as entregas e os comerciantes?
A mudança também afeta as operações de lojas, restaurantes, hotéis e outros estabelecimentos localizados no trecho.
Os veículos responsáveis por entregas, coleta e serviços poderão acessar a área entre meia-noite e 7h, seguindo os itinerários autorizados. Fora desse intervalo, o acesso veicular ficará restrito, o que exigirá planejamento dos horários de abastecimento e manutenção.
A Oxford Street Development Corporation, responsável por coordenar a transformação da região, informou que a implantação será gradual e que as obras serão limitadas inicialmente para reduzir transtornos durante o período de compras de Natal.
As autoridades também pretendem acompanhar os efeitos dos desvios nas ruas vizinhas, incluindo o fluxo de veículos e as condições de circulação. A adaptação será importante para evitar que a redução do trânsito em Oxford Street resulte em dificuldades excessivas para quem mora, trabalha ou presta serviços nas proximidades.
A mudança será permanente?
A entrada em vigor de segunda-feira marca o início de uma fase de transição, e não a conclusão de todas as obras previstas.
A primeira configuração foi concebida para permitir que as autoridades avaliem o uso do espaço sem o trânsito comum e recolham opiniões de moradores, comerciantes, trabalhadores, visitantes e grupos de acessibilidade.
As observações recolhidas ajudarão a orientar as próximas etapas. Até o fim da primavera de 2027, está prevista a implantação de uma configuração transitória, com melhorias graduais no espaço público. Entre as mudanças planejadas estão mais assentos, áreas de descanso, vegetação e sinalização.
A versão definitiva será desenvolvida com base na experiência da fase inicial e nas necessidades identificadas durante a operação.
A expectativa da prefeitura é que a transformação torne Oxford Street mais atraente para compras, lazer e eventos. No entanto, os resultados dependerão também da capacidade de administrar o trânsito nas ruas próximas, preservar o acesso aos estabelecimentos e garantir que a região continue conveniente para quem depende de diferentes formas de transporte.
Recomendações para quem vai à região a partir de segunda-feira
Para reduzir os transtornos durante os primeiros dias, vale seguir algumas orientações:
- Confira os ônibus antes de sair: as linhas que passavam pelo trecho terão desvios e novas paradas.
- Considere utilizar o metrô: Oxford Circus, Bond Street, Marble Arch e Tottenham Court Road continuam sendo opções para chegar à região.
- Combine o ponto de encontro com o motorista: táxis e veículos de transporte por aplicativo não poderão circular pelo trecho restrito.
- Planeje rotas alternativas se for de bicicleta: bicicletas, bicicletas elétricas e patinetes também estão proibidos na área.
- Reserve tempo adicional: o trânsito nas ruas próximas poderá mudar durante o período de adaptação.
- Verifique as condições de acessibilidade: quem precisa de trajetos sem barreiras deve considerar a estação, as travessias e a distância até o destino.
A peatonalização de Oxford Street representa uma mudança significativa na circulação de uma das áreas comerciais mais movimentadas de Londres. Para a comunidade brasileira que vive, trabalha ou visita a capital, conhecer as novas regras e alternativas será essencial para evitar atrasos e organizar os deslocamentos a partir desta segunda-feira (26).
